Plastik bagajlar genellikle çöplükleri dolduran ve sokakları çöpe atan çevresel bir yük olarak algılanıyor. İnsanlar geçiş yapmayı kabul edebilir kağıt torbalar will be the eco-friendly alternative, but this can no longer usually be real; at the same time as paper is constituted of renewable resources and can be recycled over and over, its production calls for good sized power and produces greenhouse gasses during its manufacturing system. "Rather than calling one material higher," consistent with Northwestern University professor Eric Masanet: "we have to don't forget their whole manufacturing existence cycles from cradle to grave when thinking about both facets' relative merits.

Kağıt üretimi, büyük miktarlarda üretim için büyük miktarlarda su, yakıt ve kesilmiş kereste gerektiren kereste ile başlar. Buradan, selülozları, farklı hava kirliliğine ek olarak asit yağmurlarına katkıda bulunan ve insanları olumsuz yönde etkileyen kükürt dioksit ve nitrojen oksit de dahil olmak üzere tehlikeli kimyasal maddeleri çevreye salabilen, yoğun güç kullanan bir kağıt hamuru makinesi aracılığıyla kağıda dönüştürülür. flora ve faunanın yanı sıra. Üretim tarzının kendisi de, insan ve doğal dünya sağlığını etkileyen kimyasalların büyük miktarlarda salınmasına neden oluyor - bir başka temel çevresel yük!

Kağıt üzerinde kurumsal stratejiler, güç tüketimini azaltan gözle görülür iyileştirmelere sahiptir; Bununla birlikte, kağıt bagajlar yine de çevresel bir tehdit oluşturuyor ve plastik muadillerine göre daha fazla su ve enerji tüketiyor; Kuzey İrlanda Meclisi'nin yardımıyla yapılan LCA incelemesine göre, dört kat daha fazla enerji kullanıyorlar ve yedi ciddi atık olarak çok daha fazla atık üretiyorlar. plastik muadillerine göre daha iyidir.

Kağıt torbalar doğru şekilde kullanılıp imha edilebildiği sürece geri dönüştürülebilir; ancak prosedür pahalı olabilir; tek seferde atıldığından 70 kat daha fazla hava kirliliği ve 50 kat daha fazla su kirletici madde yayar. Ayrıca geri dönüşüm, uluslararası ısınmaya katkıda bulunan fosil yakıtlar gibi yenilenemeyen kaynaklardan düzenli olarak gelen gücü gerektirir.

Plastik ayrıca yıllarca çöplüklerde kalabilir ve zehirli kimyasal maddeleri zemine salabilir; Kese kağıdı çöpleri daha hızlı ayrışır; çoğu durumda, çoğu torbanın daha büyük bir doğal ulusa dönüşmesi üç yüz altmış beş günden az zaman alır. Ayrıca kağıt çamuru, plastik kirleticilere kıyasla deniz canlıları için çok daha az risk oluşturuyor. Hayvanlar bunu yemek sanıyor ya da içinde sıkışıp kalıyor.

Dağınıklık ya da geri dönüşüm maddeleri haline gelmeden önce her bagaj çeşidinin öncelikle sentetik olması gerekir. Plastik yenilenemeyen bir kaynak olmasına rağmen ham kumaş üretimi, petrol veya doğal benzine göre daha az kirlilik üretebilir; kağıt ise genellikle büyük miktarda su tüketen, ağaç özsuyu ve pestisit içeren pamuk çiftliklerinden elde ediliyor. Yeniden kullanılabilir kumaş bagajlar mevcut olmasına rağmen, maksimumu, pamuktan çok daha az pişmemiş kumaş gerektiren ve güç kaybı olmadan birden fazla kez geri dönüştürülebilen, dokunmamış polipropilen plastik kullanan sentetiktir; ayrıca, yeniden kullanılabilen plastik torbalar, zaman içinde hızla bozunanlara kıyasla çöplüklerde daha az bozunan daha güçlü formlar içerebilir.